Jabol Napisano 16 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 16 Grudnia 2010 GPRO.net Jak tam Panowie, ktoś z was jeszcze ściga się w GPRO? Jeszcze nie tak dawno temu nasze forum miało w tej grze b. silną reprezentację. Ja ostatnio postanowiłem wrócić do tej gry i może wreszcie ugrać coś więcej niż tylko awans do Amateur Cytuj Odnośnik do komentarza
adamus Napisano 16 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 16 Grudnia 2010 Ja przez kilka ostatnich sezonów grałem typowo rekreacyjnie, wygrywałem grupę w Rookie ale zostawałem sobie tam na kolejny sezon. Dopiero poprzedni sezon rozegrałem normalnie i teraz jestem w Amateur, chciałbym jednak dokonać szybkiego awansu i w następnym sezonie być już w Pro. Cytuj Odnośnik do komentarza
binki Napisano 16 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 16 Grudnia 2010 Kilku graczy ze starej ekipy zostało. Ja się powoli wspinam znowu do elity, chociaż więcej miałem zabawy walcząc w amatorach niż przez moje 10 sezonów w elicie. Może teraz będzie inaczej. :P Gdyby ktoś miał jakieś pytania to zapraszam na PW w grze. http://gpro.net/gb/ManagerProfile.asp?IDM=3322 <-- link do mojego profilu, ewentualnie jeśli ktoś woli okrężną drogą to szukać na stronie "O Nas" w dziale "Załoga GPRO". Cytuj Odnośnik do komentarza
Jabol Napisano 18 Stycznia 2011 Autor Udostępnij Napisano 18 Stycznia 2011 Udało mi się wygrać 3 wyścig w tym sezonie po raz 4 startując z PP. Awans już niemalże pewny. Cytuj Odnośnik do komentarza
trojkatny Napisano 5 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2011 U mnie planowany spadek z Elity po zdobyciu 4 punktów, niebawem rusza nowy sezon więc to dobry moment, żeby dołączyć do zabawy Jeżeli by się ktoś zdecydował dołączyć to możecie odezwać się na PW po link referencyjny, jako że nadal nie jestem pełnoletni i nie zarabiam sam na siebie ciężko jest wpłacać mi pieniądze na grę z własnej kieszni, a tym sposobem mogę dostąc parę kredytów . Cytuj Odnośnik do komentarza
plaski Napisano 11 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 11 Lutego 2011 witam dostałem zespół, mam drivera, poczytałem poradnik, i teraz pytanie czy gość o takich parametrach: Ogólny Współczynnik: 77 Koncentracja: 49 Talent: 243 Agresywność: 13 Doświadczenie: 44 Wiedza techniczna: 25 Wytrzymałość: 26 Charyzma: 24 Motywacja: 0 Reputacja: 0 Waga(kg): 74 Wiek: 20 wystarczy mi na najbliższe 3 wyścigi, bo tak mam z nim podpisany kontrakt. czy szukac kogos nowego jeszcze przed strartem, czyli w ciagu weekendu? no i co dalej powinienem zrobic, zeby na starcie nie spaprac roboty? Cytuj Odnośnik do komentarza
trojkatny Napisano 11 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 11 Lutego 2011 1 sezon i tak awansu Ci nie przyniesie, przynajmniej nie powinien, bo skończy się to degradacją w kolejnym. pierwsze co potrzebujesz to zbierać dane, dla poczatkujących fajny jest GO*, jest to oragnizer, który ściąga dane prosto ze strony i zapisuje w miarę wygodnym formacie. mogę podpowiedzieć, że talent nie jeździ w rookie, mam na myśli, że da się awansowa do elity i tam spokojnie punktować z talentem w granicy 150, +200 talentu jest niezbędne kiedy walczymy już o mustrzostwo, ponieważ zawsze w sezonie trafi się jakiś "mokry" wyścig i strata kilku punktów może sporo kosztować. na twoim miejscu skupiłbym się na szukaniu drivera: - koncentracja, exp, stamina niekoniecznie w tej kolejności, ale to 3 główne wartości. postaraj się znaleźć takiego bez motywacji, ponieważ 12 motywacji to 1 punkt OW (ogólny współczynnik), a zamiast tego mogłoby być nieco więcej koncentracji czy staminy. dodam też, że w rookie motywację strasznie łatwo nabić. pamiętaj również o tym, że na rynku są driverzy o OW 70, a nie tylko 80-85 i we wszystkich kategoriach są "perełki" ;) *http://mbjerg.dk/gpro/ Cytuj Odnośnik do komentarza
plaski Napisano 11 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 11 Lutego 2011 Dzięki Fasol za odpowiedź. rozumiem, że jak już dorwe jakiegoś w miare okej kierowce, to moge smialo przystapic do kfali i ustawien na wyścig. na czym najbardziej sie skupic w jazdach testowych przed kwalifikacjami? jak dobrze ustawic bolid? Cytuj Odnośnik do komentarza
trojkatny Napisano 11 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 11 Lutego 2011 tak, dopóki nie wiesz jak liczyć różnicę na mieszance (jak pewnie zauważyłeś są 4, super miękkie, miękkie etc) to powinieneś jedno kółko na to poświęcić. mam na myśli, że jak znajdziesz już dobre ustawienie to jedziesz jeszcze jedno kółko z dokładnie takim samym setupem, aby zobaczyć ile dane opony sa szybsze od innych. to jest liniowe, mam na myśli że ja XS są szybszy od S o 0,2s to tak samo będzie między M a H. Cytuj Odnośnik do komentarza
Jabol Napisano 12 Lutego 2011 Autor Udostępnij Napisano 12 Lutego 2011 na czym najbardziej sie skupic w jazdach testowych przed kwalifikacjami? jak dobrze ustawic bolid? Skup się na tym aby nie jeździć testów ;). Kasa wywalona w błoto w rookie Cytuj Odnośnik do komentarza
trojkatny Napisano 12 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 12 Lutego 2011 sorka, nie zrozumiałem pytania. jazdy testowe strasznie obciążą twój bolid kiedy ten jest na niskim lvl, ale raz warto zrobić czym mnij stintów tym lepiej, polecam bez priorytetu. Cytuj Odnośnik do komentarza
Jabol Napisano 12 Lutego 2011 Autor Udostępnij Napisano 12 Lutego 2011 To jest liniowe, mam na myśli że ja XS są szybszy od S o 0,2s to tak samo będzie między M a H. Ojj chyba jednak nie jest tak pięknie. Ja na przykład na testach miałem takie średnie różnice: XS - 0,4s - S - 0,15s - M - 0,5s - H Cytuj Odnośnik do komentarza
trojkatny Napisano 12 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 12 Lutego 2011 w testing nie masz net time (czasu idealnego przejazdu, bez wliczonego mistejka drivera). Cytuj Odnośnik do komentarza
plaski Napisano 15 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 15 Lutego 2011 w jaki sposób oszacowac ilosc paliwa potrzebne na wyscig? Cytuj Odnośnik do komentarza
trojkatny Napisano 15 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 15 Lutego 2011 kwestia cierpliwości, zbierania danych, w testing i 2 następnych wyscigach masz medium, wiec masz na czym bazowac. potem juz musisz glowkowac Cytuj Odnośnik do komentarza
plaski Napisano 16 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 16 Lutego 2011 czyli jednak opłaca się zrobić testy? zabrakło mi paliwa na ostatnim okrążeniu i zamiast być 5 spadłem na 9 pozycję. ale bardzo blisko bylem. zobaczymy jak dalej poleci. Cytuj Odnośnik do komentarza
trojkatny Napisano 16 Lutego 2011 Udostępnij Napisano 16 Lutego 2011 wiesz, części na niskich poziomach się szybko zużywają. sam dojdź do tego, co jest dla Ciebie najbardziej opłacalne, szczególnie kiedy nie jest to twój promocyjny sezon. Cytuj Odnośnik do komentarza
trojkatny Napisano 23 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 23 Czerwca 2012 moze ktos dolaczy jeszzce do gry? kiedy CMF mialo solidna ekipe Cytuj Odnośnik do komentarza
trojkatny Napisano 21 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 21 Stycznia 2016 BUMP, ktoś gra ? Cytuj Odnośnik do komentarza
Monti Napisano 21 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 21 Stycznia 2016 wróciłbym do tego w sumie, ale musiałbym zacząć od zera, a ty jak? Cytuj Odnośnik do komentarza
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.