Rufi Napisano 8 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2007 Ile paliwka przy 3levelku engine? Odnośnik do komentarza
binki Napisano 8 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2007 wierze ze tak , 5 s gorzej 2 qual przez 120 litrow. tak wzialbym 70 75 75 : )/ zreszta shut up bo znow sie dopierdalacie Nikt się nie dopierdala, po prostu zabawne jest nazywanie taktyki 1 pitu w tym wyścigu ryzykowną. To była najrozsądniejsza i najnormalniejsza strategia na ten wyścig. To właśnie 2 pity były kontrowersyjne i ryzykowne i na dobrą sprawę nikomu się nie opłacały. No i nie zapominaj o tym drobiazgu, że inni też mieli sporo paliwa na pokładzie, nie tylko Ty. Odnośnik do komentarza
rabandzia Napisano 8 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2007 wierze ze tak , 5 s gorzej 2 qual przez 120 litrow. tak wzialbym 70 75 75 : )/ zreszta shut up bo znow sie dopierdalacie Nikt się nie dopierdala, po prostu zabawne jest nazywanie taktyki 1 pitu w tym wyścigu ryzykowną. To była najrozsądniejsza i najnormalniejsza strategia na ten wyścig. To właśnie 2 pity były kontrowersyjne i ryzykowne i na dobrą sprawę nikomu się nie opłacały. No i nie zapominaj o tym drobiazgu, że inni też mieli sporo paliwa na pokładzie, nie tylko Ty. ale jebalem sie za jakims ciota , majac lepsze czasy .2 mnie naraz blokowalo ;/ Odnośnik do komentarza
binki Napisano 8 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2007 ale jebalem sie za jakims ciota , majac lepsze czasy .2 mnie naraz blokowalo ;/ Widocznie za słabo dobrałeś riski, albo Twój kierowca nie umie wyprzedzać, albo oba naraz. Tak, czy tak w taktyce 1 pit nie było absolutnie nic ryzykownego i zwalanie słabego wynik na "ryzykowną" taktykę jest imho nadużyciem. Odnośnik do komentarza
Leon Napisano 8 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2007 Panowie, jak jest w oponami na Brands Hatch? Jechałem tam jeden raz, ale miałem awarię, to i nie wiem czy softy na jeden pit wytrzymają ... Odnośnik do komentarza
handballer Napisano 8 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2007 Panowie, jak jest w oponami na Brands Hatch? Jechałem tam jeden raz, ale miałem awarię, to i nie wiem czy softy na jeden pit wytrzymają ... W tamtym wyścigu jechałem na softach na jeten pit i bez problemów wystarczyły Odnośnik do komentarza
rabandzia Napisano 8 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2007 ale jebalem sie za jakims ciota , majac lepsze czasy .2 mnie naraz blokowalo ;/ Widocznie za słabo dobrałeś riski, albo Twój kierowca nie umie wyprzedzać, albo oba naraz. Tak, czy tak w taktyce 1 pit nie było absolutnie nic ryzykownego i zwalanie słabego wynik na "ryzykowną" taktykę jest imho nadużyciem. riski zawsze dobieram na 0 XD hehehe ; P po co niszczyc auto : P jade bez ryzyka jak bedzie tak bedzie ; ) Odnośnik do komentarza
Abaddon Napisano 8 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2007 To co się dziwisz, że maruderów nie możesz wyprzedzić :doh!: Zresztą jazda na 2 pity z zerowym ryzykiem, gdy ma sie kierowce na środek stawki jest już wogole bezsensowna, bo wtedy właśnie wyprzedzanie liczy sie najbardziej. Utknięcie za kimś kompletnie pozbawia sensu taktyke jazdy na 2 pity. Odnośnik do komentarza
korlek Napisano 8 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2007 500 500 700 400 600 750 Ile bierzecie paliwa? Odnośnik do komentarza
Rufi Napisano 8 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2007 Ile paliwka przy 3levelku engine? Ponawiam Odnośnik do komentarza
Willow Napisano 8 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2007 Nie wiem jak przy lvl 3, ale przy lvl 8 zużyłem 205 litrów. Przy temp. 11-18 stopni w czasie wyścigu softy zużyłem na poziomie 17 i 9%. Odnośnik do komentarza
Rufi Napisano 8 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2007 250l chyba styknie? Jade na esach na dwa pity Odnośnik do komentarza
rabandzia Napisano 9 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2007 250l chyba styknie? Jade na esach na dwa pity ja tez esy . ale biore 220 ; )przy 5 lvl Odnośnik do komentarza
binki Napisano 9 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2007 Buła, co sie dzieje? Mój obecny qual był koszmarny, 0,8s gorszy niż practice, a jednak znowu jesteś za mną... I nie zwalaj wszystkiego na bolid. )) Odnośnik do komentarza
Buła Napisano 9 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2007 Buła, co sie dzieje? Mój obecny qual był koszmarny, 0,8s gorszy niż practice, a jednak znowu jesteś za mną... I nie zwalaj wszystkiego na bolid. )) Zmieniałeś kierowce w tym sezonie? Jeśli nie, to nie wiem co się dzieje Może trzeba spojrzeć na to z innej strony... Binki, co się dzieje, że jesteś taki szybki ? Odnośnik do komentarza
binki Napisano 9 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2007 Zmieniałeś kierowce w tym sezonie? Jeśli nie, to nie wiem co się dzieje Może trzeba spojrzeć na to z innej strony... Binki, co się dzieje, że jesteś taki szybki ? Ja? A w życiu. Kierowca jest ciągle ten sam tylko, że ja, kase która Ty wydajesz na pensję, wkładam w trening i rozbudowę bazy. Ale na poziomie master brak inwestycji w kierowcę i ekipe jest dla mnie dość zaskakujący, więc zakładałem, że robisz to samo. Miałem przez to dwa bardzo ciężkie sezony, ale teraz myślę, że dorobiłem się kierowcy o najlepszym stosunku umiejetności do ceny. ) Odnośnik do komentarza
Leon Napisano 10 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2007 Panowie, złożyłem apply do CMF team. Zamierzam zdobywać punkty w tym sezonie Proszę o przyjęcie Odnośnik do komentarza
korlek Napisano 10 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2007 Ja też złożyłem. Ostatnio miałem 7 miejsce i jak dobrze pójdzie może będzie awas do amatorów Odnośnik do komentarza
Lakers Napisano 10 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2007 Panowie, jak jest w oponami na Brands Hatch? Jechałem tam jeden raz, ale miałem awarię, to i nie wiem czy softy na jeden pit wytrzymają ... W tamtym wyścigu jechałem na softach na jeten pit i bez problemów wystarczyły Jaka była wtedy temperatura, bo nie mam danych a zastanawiam się nad softami na 1 pit - wystarczą? Odnośnik do komentarza
handballer Napisano 10 Grudnia 2007 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2007 Takie były wtedy warunki: http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=a641359fc5b3b6f5 Odnośnik do komentarza
Rekomendowane odpowiedzi