Skocz do zawartości
Andrew

GPRO - Sezon 7 i 8

Rekomendowane odpowiedzi

Przy takiej temperaturze IMO są tylko dwie opcje:

medki na 2 pity,

hardy na 1 pit.

 

Wszystkie inne sensowne kombinacje nie dadzą rady. Medki na 1 pit nie wytrzymają, identycznie jak softy na 2. Zatem warto chyba jechać na 1 pit na hardach, bo dwu-pitowcy nie będą mieli dużego zysku w mieszance :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Przy takiej temperaturze IMO są tylko dwie opcje:

medki na 2 pity,

hardy na 1 pit.

 

Wszystkie inne sensowne kombinacje nie dadzą rady. Medki na 1 pit nie wytrzymają, identycznie jak softy na 2. Zatem warto chyba jechać na 1 pit na hardach, bo dwu-pitowcy nie będą mieli dużego zysku w mieszance :)

willow myslisz jak ja : ) dlatego wybralem 2-ga opcje ; )

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
willow myslisz jak ja : ) dlatego wybralem 2-ga opcje ; )

 

Oraz prawdopodobnie około 85% zawodników grup amator+ ;) Poza tym na tak krótkim (pod wzgledem ilości okrązeń) torze, taktyka dwóch pitów jest delikatnie mówiąc dość ryzykowna i teoretycznie średnio opłacalna...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

Ja po waszych wypowiedziach zmieniłem jednak taktykę i po jadę na esoftach na 3 pity ;) Ja na 3 pity sobie pozwolić mogę, w koncu rookie :>

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

Buła? Czy mnie oczy nie mylą? Po raz pierwszy jesteś w qualach za mną. ;) Nakrętka przy kole odpadła, czy co? ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Buła? Czy mnie oczy nie mylą? Po raz pierwszy jesteś w qualach za mną. ;) Nakrętka przy kole odpadła, czy co? ;)

Ech... Po prostu zamierzam ci łoić skórę od drugiego wyścigu, a nie od pierwszego :kekeke:

 

A na serio to standardowo masz lepszy bolid ode mnie, no i ogólnie kwalifikacje mi nie wyszły. Czas miałem gorszy niż w practice. Ale nie bój się, w wyścigu będę wyżej :>

 

ps. to już drugi wyścig w których jesteś lepszy w qualach ! Nie oszukuj :] Raz jak zapomniałem opon zmienić na deszczowe byłeś wyżej :keke:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Ech... Po prostu zamierzam ci łoić skórę od drugiego wyścigu, a nie od pierwszego :kekeke:

 

A na serio to standardowo masz lepszy bolid ode mnie, no i ogólnie kwalifikacje mi nie wyszły. Czas miałem gorszy niż w practice. Ale nie bój się, w wyścigu będę wyżej :>

 

ps. to już drugi wyścig w których jesteś lepszy w qualach ! Nie oszukuj :] Raz jak zapomniałem opon zmienić na deszczowe byłeś wyżej :keke:

 

Dobra dobra... W poprzednim sezonie też niby miałes słabszy bolid, a quale obaj wiem jak wyglądały. ;) Co do wyscigu to szczerze mówiąc pierwsze pięć mi kompletnie wisi. Dopiero później biore się do roboty. :)

A tamtego wyścigu z Twoim drobiazgiem z oponami nie liczyłem, bo to by było nieuczciwe. ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

670-750-650-700-400-450, Hardy, 2x120l

 

Q1 - 1.46.273

Q2 - 1.50.186

 

Q1+Q2 - 3.36.459 :|

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
670-750-650-700-400-450, Hardy, 2x120l

 

Q1 - 1.46.273

Q2 - 1.50.186

 

Q1+Q2 - 3.36.459 :|

tez mialem w pizde drugi qual gorszy xD

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

Mam nowego kierowcę. Raczej średni niż dobry, raczej pierwsza dziesiątka niż trójka, raczej drogo niż tanio. Jeśli sezon będzie tak deszczowy jak ten piąty, to może być ze mną krucho.

 

Na razie jednak nie jest źle. Start raczej z pierwszej ósemki się szykuje. Jazda na jeden pit i liczę na pierwsze punkty od 17 wyścigów :)

 

Ten sezon raczej spędzę w amatorach, aby w następnym powalczyć, choć jeśli grupa okaże się słaba, to będę się starał zmienić taktykę.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

No i ja mam kierownika, tak jak Willow, raczej średni niż dobry, gdyż wszyscy moi "upatrzeni" dostali chore oferty powyżej 3,5 mln. Start najprawdopodobniej z 8 miejsca. Co będzie, zobaczymy.

 

Chociaż z drugiej strony, koleś, który przedtem miał tego kierowcę, wywalczył awans do master, pomimo tego, że nie startował w mniej więcej sześciu wyścigach.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

Binki jakie ryzyko ustawiłeś na start i wyścig ? Mnie jak zwykle coś podkusiło i wziąłem te największe na start, no i oczywiście wiadomo jak się to skończyło :kekeke:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

Riskow to ja dużych nie używam, 10 max. A na starcie jak zawsze, żeby się przebijał za wszelką cenę. ;)

 

Edit: Widzę Buła, że utknąłeś dość mocno... Za małe riski, czy kompletny brak umiejętności wyprzedzania u Twojego drivera? ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

Jakieś ciekawe taktyki widzę, że się tyle kółek już kręci, zobaczymy co z tego wyjdzie...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

Chyba mediumy by wystarczyły na 1 pit

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

Imho nie było sensu ryzykować medów. hardy spisują się pięknie przy tej pogodzie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

tak patrze to faktycznie medki na jeden pit, przejechałem teraz 10kólek i 63% opon jest jeszcze...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi

u mnie niektórzy jadą na 3 pity

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.

  • Przeglądający   0 użytkowników

    Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×